Inhoudsopgave
Materialen voor carrosserie
Classificatie van gebruik van carrosseriematerialen
Stalen plaat voor carrosserie
Bedrijfsprofiel
De carrosserie is een belangrijk onderdeel van de auto. Het vormt de rijruimte en de rijomgeving van de passagier. Zijn uiterlijk toont de stijlkunst en kenmerken van het hele voertuig. Daarom moeten carrosseriematerialen niet alleen voldoen aan de eisen van carrosserieontwerp, productie (fabricage), montage en onderhoud; ze moeten ook voldoen aan de eisen van gebruik en veiligheid, dat wil zeggen sterkte, stijfheid, corrosieweerstand, trekbaarheid, lasbaarheid en verwerkingsgemak. Vormen en andere aspecten van eisen, dus er worden veel soorten materialen gebruikt voor carrosserieën.
Materialen voor carrosserie
Zware metalen materialen zoals staalplaten en gietijzer; lichte metalen zoals aluminium, magnesium en titanium en hun legeringsmaterialen, schuimmetaal en andere materialen
Gebruiksclassificatie van carrosseriematerialen:
1. Stalen platen: warm-/koudgewalste stalen platen, oppervlaktebehandelde (geplateerde) stalen platen, roestvrijstalen platen, zeer sterke stalen platen, enz.
2. Lichtmetalen materialen: aluminiumplaat, aluminiumlegering, magnesiumlegering, titaniumlegering, enz.
3. Composietmaterialen: glasvezelversterkte materialen (GFRP), koolstofvezelversterkte materialen (GFRP), enz.
4. Niet-metalen materialen: glas, plastic, rubber, leer, kunstleer, chemische vezels, enz.
5. Materiaal van het kussen: leer, karton, kurk, asbest, kunstleer, schuimplastic, enz.
6. Coatingmaterialen: (samenstelling: olie, hars, pigment, verdunner, hulpstoffen) primer, aflak, stopverf, hulpstoffen etc.
7. Materialen interieur: diverse stoffen, leer, zachte materialen, kunststoffen etc.
8. Kleefstoffen: kitten, lijmen, enz.
Stalen plaat voor carrosserie
01
De belangrijkste eigenschappen van staalplaten zijn: plasticiteit, elasticiteit, verharding, enz.
Warmgewalste plaat van zacht staal: het koolstofgehalte is over het algemeen minder dan 0,15%, de hardheid is laag en de treksterkte is niet hoog. Hoofdzakelijk gebruikt voor spatborden, vloeren, kofferbakscharnieren, bumpers, enz.
Koudgewalste plaat van zacht staal: Vergeleken met warmgewalste plaat van zacht staal heeft het betere verwerkingsprestaties en een mooi oppervlak. Zoals Q215, koudgewalste staalplaten van koolstofstaal en laaggelegeerd constructiestaal, 10F, 08F, koudgewalste dunne stalen platen van koolstofstaal van hoge kwaliteit, enz., gebruikt voor buitenpanelen van de carrosserie, onderdelenschalen, dakpanelen, kofferbak deksels, motorkappen, enz. Binnen- en buitenpanelen van deuren, bumpers, spatborden, enz.
Hoogwaardige stalen plaat: de treksterkte is vrij hoog en heeft een sterke weerstand tegen beschadiging. Gebruikt voor carrosseriebuitenpanelen, spatborden, enz.
Oppervlaktebehandeld staal: gegalvaniseerde staalplaat, met zinkpoeder gecoate staalplaat, enz., met goede corrosiewerende prestaties. Gebruikt voor deuren, dakbekleding, onderste spatborden, bodemplaat, enz.
Carrosseriestaal voor auto's (categorie 3)
02
Staal voor buitenpanelen van autocarrosserieën:
Staal voor buitenpanelen van autocarrosserieën wordt hoofdzakelijk gebruikt voor de vervaardiging van buitenpanelen voor de voor-, achter-, linker- en rechterdeur, buitenpanelen van de motorkap, buitenpanelen van het kofferdeksel en andere onderdelen. Buitenpanelen van autocarrosserieën moeten een goede vervormbaarheid, corrosieweerstand en deukweerstand hebben, evenals een goede puntlasbaarheid. Buitenpanelen van autocarrosserieën maken meestal gebruik van geplateerde platen om te voldoen aan de anticorrosie-eisen van buitenpanelen van auto's die 4 jaar lang zonder roestvlekken draaien (recentelijk zijn in Europa hogere anticorrosie-eisen naar voren gebracht, dat wil zeggen de anticorrosieprestaties van de buitenpaneel heeft dezelfde levensduur als dat van de auto). Om de deukbestendigheid te verbeteren, zijn de staalplaten van de buitenpanelen van auto's meestal gemaakt van BH-staal (gebakken gehard staal), IF-fosforverhoogd staal en een hoge vervormbaarheid. Koudgewalst gegloeid tweefasig staal (zoals DP30260, enz.) om de dikte te verminderen en deukbestendigheid te garanderen; gecoate panelen zijn meestal gemaakt van thermisch verzinkte platen, thermisch verzinkte ijzeren platen, elektrolytisch verzinkte platen en elektrolytisch verzinkte Ni-platen, enz., met een legeringscoating. Het doel van de plaat is om de laagdikte te verdunnen, te verbeteren de hechtkracht, verbeter de puntlasbaarheid en verminder de zinkvervuiling in de laswerkplaats.
Staal voor binnenpanelen van autocarrosserieën (staal voor binnenpanelen van vier deuren en twee afdekkingen):
De vorm van de binnenste paneeldelen van de autocarrosserie is complexer dan die van het buitenste paneel. Het staal dat wordt gebruikt voor het binnenpaneel van de autocarrosserie moet een hogere vervormbaarheid en dieptrekprestaties hebben. Daarom wordt voor het binnenste carrosseriepaneel meestal IF-staal met uitstekende stansvormbaarheid en dieptrekprestaties gebruikt, en wordt er een kleine hoeveelheid gebruikt. IF - met fosfor versterkt staal; de coatingvereisten zijn vergelijkbaar met die van de buitenplaat, de thermisch verzinkte Zn2Fe-plaat of de gegalvaniseerde Zn2Ni-plaat; omdat de legeringscoating dun is, wordt deze, om schade aan de coating tijdens transport of stempelen te voorkomen, meestal bedekt met een andere laag op het oppervlak van de plaat. Een laag organische film beschermt niet alleen de coating, maar verbetert ook de stempelprestaties, vermindert de stempelwrijving en coatingschade en verbetert de vervormbaarheid van de plaat.
Staal voor structurele onderdelen van autocarrosserieën - geavanceerdhoge sterkte staal:
De belangrijkste soorten staalplaten met hoge sterkte zijn:
Voeg Si, Mn, P en ander type versterking van vaste oplossingen toe;
Neerslaghardend type met toevoeging van Nb, Ti, V, enz.;
Samengesteld weefseltype, bifasisch type en herstel-gloeiend type, enz.
De treksterkte van staalplaten met hoge sterkte ligt over het algemeen boven 600 N/mm2 en de breuksterkte is 2 tot 3 maal die van platen van koolstofarm staal.
Structurele carrosseriedelen of body-in-white (BIW) houden niet alleen verband met de veiligheid van auto-botsingen, maar zijn ook nauw verwant aan het lichtgewicht van auto's; daarom vereist de materiaalkeuze zowel hoge sterkte als goede plasticiteit. Geavanceerd staal met hoge sterkte (AHSS) heeft een beter rekverdelingsvermogen en hogere rekverhardingseigenschappen, en de mechanische eigenschappen zijn uniformer, dus de terugveringshoeveelheid heeft kleine schommelingen; tegelijkertijd heeft dit type staal betere botseigenschappen en een hogere vermoeiingslevensduur; daarom biedt het gebruik van dit type staal meer mogelijkheden om de plaatdikte en dunne specificaties te verminderen.
Welkom bij GNEE Automotive Steel
GNEEE Steels, opgericht in 2008, is een bekende fabrikant, exporteur en leverancier van autocarrosserie- en deurstaal in China. De producten zijn geschikt voor diverse voertuigen. Onze producten worden vervaardigd met hoogwaardig gelegeerd staal als grondstof en ondergaan kwaliteitstests op verschillende parameters om aan internationale normen te voldoen.Neem contact met ons opmeer leren!
