Hoe worden stalen rollen verpakt en vervoerd? Drie-beschermingslagen

De standaard voor het verpakken van stalen rollen is een gestandaardiseerd verpakkingssysteem ontwikkeld door GNEE STEEL, gebaseerd op 20 jaar exportervaring met stalen rollen, gecombineerd met de kernbehoeften van zeetransport, landoverslag en opslag. Het voornaamste doel ervan is het weerstaan ​​van drie grote schades: vocht, zoutnevel en botsingen, waarbij ervoor wordt gezorgd dat stalen rollen (vooral Galvalume stalen rollen en gegalvaniseerde stalen rollen) geen oppervlakteroest, geen schade aan de coating en geen vervorming van de rol vertonen tijdens transport over lange- afstanden (inclusief zeereizen van meer dan 40 dagen) en lange- opslag.

Deze norm voldoet strikt aan GB/T 24490-2020 "Algemene specificaties voor verpakking, markering en kwaliteitscertificaat van stalen rollen", past zich aan de transportomgeving van meer dan 80 landen over de hele wereld aan en controleert het schadepercentage onder de 0,03%, wat de belangrijkste verdedigingslinie is om de kwaliteit van stalen rollen te garanderen.

 

De kern van de verpakking met 'drie- beschermingslagen' voor stalen rollen is 'het isoleren van schadelijke media, het bufferen van externe impact en het fixeren van de vorm van stalen rollen'. De structuur met drie-lagen werkt met elkaar samen en ontwikkelt zich laag voor laag, wat niet alleen zorgt voor een evenwichtige bescherming en afdichting, maar ook voor het gemak van laden en lossen. Elke laag heeft duidelijke materiaalnormen en constructiespecificaties, waardoor bezuinigingen uitgesloten zijn, en het hele proces is traceerbaar en inspecteerbaar.

(Kern: vocht isoleren en verborgen gevaren elimineren)

De bescherming van de binnenlaag is de eerste belangrijke barrière voor roestpreventie van staalrollen. De kernfunctie is het isoleren van schadelijke media zoals lucht, vocht en zoutnevel, het voorkomen van oxidatie en witte roest op het oppervlak van de stalen spoel, en is vooral geschikt voor de hoge luchtvochtigheid en de hoge zoutnevelomgeving van het zeevervoer.

Materiaal Standaard: Gebruik waterdicht kraftpapier van voedselkwaliteit- + VCI dampfase anti-roestpapier dubbel-laags composietmateriaal. VCI anti-roestpapier bevat vluchtige anti-roestfactoren, die een onzichtbare beschermende film kunnen vormen op het oppervlak van stalen rollen met een geldigheidsduur van maximaal 6 maanden. Zelfs als de verpakking licht beschadigd is, kan deze een anti-roestrol blijven spelen; het gramgewicht van waterdicht kraftpapier is groter dan of gelijk aan 80 g/㎡, en de scheursterkte is groter dan of gelijk aan 20N, wat de penetratie van vocht effectief kan blokkeren.

Constructiespecificaties: Nadat het oppervlak van de stalen spiraal volledig droog is (vochtgehalte kleiner dan of gelijk aan 0,1%), wikkelt u eerst 1 laag waterdicht kraftpapier, wikkelt u vervolgens 2 lagen VCI-anti{3}}roestpapier strak, overlapt de interface met meer dan of gelijk aan 5 cm en sluit af met waterdichte tape om te voorkomen dat er rimpels en gaten ontstaan, waardoor vochtinfiltratie uit de interface wordt vermeden; sluit beide uiteinden van de stalen spiraal af met ronde anti-roestdoppen om alle blootgestelde oppervlakken af ​​te dekken en eindroest te elimineren.

Kernvoordelen: Het kan 99% van het vocht en de zoutnevel effectief isoleren. Gecombineerd met een oppervlaktepassiveringsbehandeling kan het ervoor zorgen dat de stalen spiraal volledig vrij is van witte roest tijdens zeereizen van meer dan 40 dagen, en voldoet aan de strenge roestpreventie-eisen van export naar Europa, Amerika, Zuidoost-Azië en andere regio's.

(Kern: droogheid vasthouden en isolatie-effect verbeteren)

De bescherming van de middelste laag is de sleutel tot het verbinden van de binnenste laag en de buitenste laag. De kernfunctie ervan is het verder versterken van de afdichting, het voorkomen dat zeewater, regenwater en dauw in de binnenlaag sijpelen, en tegelijkertijd het bufferen van kleine botsingen, het beschermen van het binnenste anti-roestpapier tegen beschadiging, en het bouwen van een "droge en luchtdichte ruimte" voor de stalen spiraal.

Materiaal Standaard: Gebruik PE-waterdichte film met hoge{0}} sterkte met een dikte groter dan of gelijk aan 0,12 mm, treksterkte groter dan of gelijk aan 15 MPa, rek bij breuk groter dan of gelijk aan 300%, lekbestendigheid, lage temperatuurbestendigheid (-40 graden zonder brosheid), verouderingsbestendigheid, die zich kan aanpassen aan de hoge en lage temperaturen en de sterke ultraviolette omgeving op zee; het filmoppervlak heeft geen gaatjes en geen schade, en de waterdichte kwaliteit bereikt IP67.

Constructiespecificaties: Nadat het binnenste anti{0}}roestpapier is omwikkeld, wikkelt u de stalen spiraal volledig in met waterdichte PE-folie, trekt u deze strak aan zonder speling tijdens het wikkelen, sluit u de interface met warmte- af (afdichtsterkte groter dan of gelijk aan 5N/15 mm), verlengt u beide uiteinden voorbij het uiteinde van de stalen spiraal met meer dan of gelijk aan 10 cm, sluit nauw aan op de eindkap tegen- roest, en wikkelt en verstevigt vervolgens met waterdichte tape om volledige afdichting te garanderen en een "waterdichte isolatie" te vormen cabine".

Gegevensondersteuning: Tests tonen aan dat deze laag waterdichte film bestand is tegen zeewinderosie van niveau 8 en 72 uur aanhoudende regen zonder dat er water doorsijpelt, en effectief kan omgaan met zwaar weer tijdens zeetransport.

(Kern: weersta impact en fixeer stalen spoelvorm)

De buitenste laagbescherming is de "harde schaalbarrière" van de stalen spiraal. De kernfunctie ervan is het weerstaan ​​van botsingen, extrusie en krassen tijdens het laden, lossen en overladen, het voorkomen dat de middelste waterdichte film beschadigd raakt en de stalen spiraal vervormt, en tegelijkertijd het hijsen en bevestigen vergemakkelijkt, waarbij het zich aanpast aan verschillende transportmethoden zoals containers en bulkcarriers.

Materiaal Standaard: De buitenlaag bestaat uit koud-gewalste dunne stalen platen (dikte groter dan of gelijk aan 0,8 mm), het oppervlak is behandeld tegen- roest en de treksterkte is groter dan of gelijk aan 345 MPa, wat effectief bestand is tegen externe schokken; de bodem is voorzien van een gegaste massief houten pallet (die voldoet aan de internationale ISPM 15-norm), de lading van de pallet-is groter dan of gelijk aan 3 ton, geen mot-gegeten, geen vervorming, sterke vochtbestendigheid, waarbij wordt vermeden dat de stalen spoel rechtstreeks in contact komt met de grond om vocht te absorberen.

Constructiespecificaties: Buiten de middelste waterdichte film, wikkel en vorm met koud-gewalste dunne stalen plaat, bevestig de interface met klinknagels om stevigheid te garanderen zonder los te laten; plaats de stalen rol op de massief houten pallet, wikkel en bevestig deze met een gegalvaniseerde ijzeren riem met hoge- sterkte (breedte groter dan of gelijk aan 25 mm, dikte groter dan of gelijk aan 1,2 mm), wikkel minstens vier keer per rol, plaats rubberen kussentjes op de contactpunten tussen de ijzeren riem en de stalen rol en de pallet om krassen op de coating te voorkomen; voeg anti-slippads toe aan de onderkant van de pallet om te voorkomen dat de stalen rollen tijdens het transport verschuiven.

Veiligheidsgarantie: De bescherming van de buitenlaag is bestand tegen een impactkracht van minder dan of gelijk aan 50 kg, de stalen spoel vervormt niet en verplaatst zich niet tijdens het hijsen, en het transportschadepercentage bedraagt ​​minder dan 0,03%, wat veel lager is dan het gemiddelde schadepercentage in de sector van 0,5%.

 

De "drie--laagbeschermingsverpakking" voor stalen rollen van GNEE STEEL is geen eenvoudige superpositie van materialen, maar een gestandaardiseerd systeem dat is geoptimaliseerd door middel van talrijke transporttests, dat bescherming, gemak en zuinigheid combineert met prominente kernvoordelen:

Allround bescherming-:Omdat het vocht{0}}bestendig, roest-bestendig, aanvaringsbestendig-proof en waterdicht is, is het geschikt voor verschillende scenario's, zoals zeetransport, landoverslag en opslag op lange- termijn, vooral voor zeetransport over lange- afstanden van meer dan 40 dagen.

Standaardisatie en traceerbaarheid:Elke partij verpakking van stalen rollen wordt vervaardigd in overeenstemming met uniforme specificaties, voorzien van verpakkingsinspectierapporten, en de materialen en processen zijn traceerbaar en voldoen aan de internationale exportnormen.

Hoog aanpassingsvermogen:Het kan flexibel worden aangepast aan de specificaties van stalen rollen (dikte 0,12–6,0 mm, gewicht 3–15 ton) en transportmethoden (containers, bulkcarriers), en kan worden aangepast aan verschillende producten zoals Galvalume-staalrollen, gegalvaniseerde stalen rollen en koud-gewalste stalen rollen.

Beheersbare kosten:Vanuit het uitgangspunt om het beschermingseffect te garanderen, optimaliseert u de materiaalafstemming om de verpakkingskosten te verlagen en tegelijkertijd de extra kosten te verminderen, zoals herbewerking en claimafwikkeling veroorzaakt door schade aan de staalrol, waardoor de totale kosten voor klanten worden verlaagd.

Vraag 1: Hoe lang is de verpakking met "drie- beschermingslagen" bestand tegen zeereizen?

A: Dankzij de passivering van het oppervlak van de stalen spoel en de anti-vingerafdrukbehandeling kan de verpakking met "drie- beschermingslagen" ervoor zorgen dat de stalen spoel volledig vrij is van witte roest en schade gedurende een zeereis van 40-60 dagen, waardoor wordt voldaan aan de transportbehoeften van verschillende regio's over de hele wereld.

Vraag 2: Kunnen de materialen van de drie-laagbescherming worden aangepast?

EEN: Ja. Afhankelijk van de transportafstand van de klant, de bestemmingsomgeving (zoals gebieden met veel zout, hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid) en het type staalspiraal, kunnen we de specificaties van het binnenste VCI anti-roestpapier, de dikte van de middelste waterdichte film en het materiaal van de buitenste beschermende stalen plaat aanpassen om het beschermingseffect verder te verbeteren.

V3: Wat is de inspectienorm voor de drie-laagse beschermingsverpakking?

A: Het volgt strikt de GB/T 24490-2020-standaard en de interne inspectiespecificaties van GNEE STEEL. De inspectie-items omvatten: verpakkingsdichtheid, materiaaldikte, stevigheid van de interface, roestwerende papierdekking en bevestiging van stalen rollen.. 100% inspectie wordt uitgevoerd voor elke batch en niet-gekwalificeerde producten worden onmiddellijk herwerkt.

Vraag 4: Zullen de drie-laagse beschermingsverpakkingen de transportkosten verhogen?

A: Nee. Door het materiaalmatching- en verpakkingsproces te optimaliseren, controleren we het verpakkingsgewicht zonder het transportvolume en de vracht te vergroten, terwijl we het beschermingseffect garanderen; integendeel, het kan de schade aan staalrollen verminderen, extra kosten zoals herbewerking en claimafhandeling verminderen, en in het algemeen de uitgebreide kosten van de klant verlagen.

Vraag 5: Voldoet de massief houten pallet aan de internationale exportquarantainenormen?

EEN: Ja. De buitenste pallet is voorzien van een gegaste massief houten pallet, die strikt wordt verwerkt in overeenstemming met de ISPM 15 internationale quarantainenormen voor houten verpakkingen, en een begassingcertificaat biedt, dat rechtstreeks kan worden geëxporteerd naar alle landen en regio's zoals de EU, de Verenigde Staten en Japan zonder aanvullende quarantainebehandeling.

 

GNEE STEEL stelt de bescherming van de kwaliteit van staalrollen altijd op de eerste plaats. De verpakkingsstandaard met 'drie- lagenbescherming' is toegepast op alle geëxporteerde staalrollen. Met strikte processpecificaties, materiaalselectie van hoge-kwaliteit en perfecte inspectieprocedures heeft het bedrijf de erkenning gekregen van klanten over de hele wereld. Of uw stalen rollen nu over lange- zeetransporten, overslag over land of langdurige -opslag nodig hebben, wij kunnen een aangepaste, gestandaardiseerde verpakkingsoplossing bieden om ervoor te zorgen dat elke stalen spoel veilig op de bestemming aankomt.Neem contact met ons op voor een exclusieve verpakkings- en transportoplossing voor stalen rollen!